Kompanija Maersk otpočinje novu eru predstavljanjem sledeće generacije „zelenih brodova“!

Čak 80% svetske trgovine obavlja se brodovima, te se ne može ni naslutiti koliko su ovi transportni divovi zagađivači životne sredine. Zbog toga se sve više brodara okreće zelenim rešenjima.

Danski brodar predstavio je sredinom sedmice, kako kaže, „revolucionarna plovila budućnosti“. Potpuno redizajniranog izgleda, kapaciteta 16.000 TEU i dužine 350 metara, osam brodova nove serije imaće pogon na zeleni metanol. Isporuka prvog broda iz brodogradilišta Hyundai Heavy Industries očekuje se 2024. godine.

Dizajn će omogućiti poboljšanje energetske efikasnosti za 20% po transportovanom kontejneru, u poređenju sa prosekom za plovila ove veličine, saopštio je Maersk. Uz to, očekuje se da će cela serija smanjiti godišnje emisije ugljen-dioksida za oko milion tona i omogućiti CO2-neutralan transport robe.

Smeštaj za posadu i most nalaziće se na pramčanom delu broda, kako bi se omogućio veći kapacitet za prevoz kontejnera. Razvijeni su novi sistemi za čamce za spasavanje i navigaciona svetla, a brod će biti opremljen kamerama koje će omogućiti bolju preglednost tokom navigacije. Brodski dimnjak trebalo bi da se nalazi na krmi i to samo s jedne strane plovila, čime bi se takođe omogućio dodatni prostor za teret. Ovo razdvajanje smeštaja i dimnjaka takođe će poboljšati efikasnost u luci, navode iz kompanije Maersk.

Kreiranje novog dizajna trajalo je skoro pet godina. Serija, koju je napravio Hyundai Heavy Industries, dolazi sa inovativnom postavkom motora sa dva goriva koji može da radi na metanol i na konvencionalno gorivo sa niskim sadržajem sumpora. Skladišni kapaciteti za gorivo su takvi da će plovila moći da završe čitavo kružno putovanje (na primer Azija-Evropa) na zeleni metanol.

Izvor: PlutonLogistics