Teretni bicikli koji isporučuju robu u Londonu bili su u proseku 1,61 puta brži od kombija, pokazala najnovija analiza kojom je obuhvaćeno oko 3 meseca vožnji

Da je ekološko rešenje istovremeno i brže rešenje, dokazuje istraživanje koji su Travel Academy Univerziteta u Vestminsteru i organizacija Possible sproveli u saradnji sa firmom za dostavu PedalMe.

Za analizu su korišćeni GPS podaci sa ruta teretnih bicikala, koji su upoređeni sa rutama kojima su kombiji morali da prođu, da bi dostavili iste pakete. Iako kombi vozila, očekivano, na otvorenom putu mogu da se kreću značajno brže od teretnih bicikala, na njih utiču gužve, ograničenja u saobraćaju, poteškoće u pronalaženju parking mesta… Sa druge strane, bicikli mogu da koriste namenske biciklističke trake, mogu da prolaze prečicama kroz ulice zatvorene za saobraćaj i mogu da se parkiraju blizu odredišta kako bi ostavili pakete.

Izveštaj je pokazao da su teretni bicikli bili 1,61 puta brži nego kombi vozila. To, ipak, nije najvažniji podatak, budući da su oni o smanjenju zagađenja mnogo upečatljiviji.

Izveštaj je takođe izračunao značajnu razliku u emisiji ugljenika između dva oblika transporta. Tokom 98 dana rada koji su analizirani, izračunato je da su teretni bicikli uštedeli ukupno 3.896 kg emisije ugljenika i preko 5,5 kg azotnih oksida.

CO2 neutralan transport je veliki i hitan izazov u urbanim sredinama, a teretni biciklli bi u narednim godinama mogli imati važnu ulogu u dekarbonizaciji gradskih isporuka. Veća brzina i efikasnost za korisnike usluga, bolje zdravlje kurira, manji ugljenični otisak, manje gužvi u saobraćaju – sve to predstavlja adute u njihovu korist.

Kako su kućne isporuke značajno porasle tokom pandemije i kako se očekuje da se uzlazni trendovi nastave, svi oblici „zelene dostave“ biće u fokusu u celom svetu, piše specijalizovani portal trans.info.